TUC RAIL game | Découvrez des jobs et gagnez des biscuits TUC

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Croque des TUC, crée ton futur chez TUC RAIL.

Et nous, chez TUC RAIL, on s’associe à l’autre TUC : celui des biscuits. Relève les challenges TUC RAIL le plus vite possible et repars avec un assortiment de délicieux biscuits TUC. C’est le carburant idéal pour un.e ingénieur.e, informaticien.ne ou chef.fe de chantier comme toi.
Car, en plus d’un délicieux prix, tu décrocheras peut-être aussi un job !

Envie d’un défi qui te fera cogiter ?

Je préfère un job

Comment ça marche ?

Réponds aux 3 challenges sous forme de questions à choix multiples.
Chaque question est chronométrée. Tu as répondu ? Le chronomètre s’arrête après ta réponse et redémarre lorsque tu passes à la suivante.
A la fin du jeu, découvre ton classement en temps réel. Tu ne peux jouer qu’une seule fois.
Laisse tes coordonnées et tente de gagner un assortiment de biscuits TUC !
Découvre les jobs chez TUC RAIL et postule.

Quel personnage veux-tu incarner pour relever le défi ?

Informaticien.ne

Ingénieur.e

Chef.fe de chantier

Prêt.e pour le premier challenge ?

Attention, dès que le challenge est lancé, le chronomètre démarre.

Quel est l'intérêt de privilégier la fibre optique sur un chantier ferroviaire ?

Elle est plus esthétique que les câbles classiques.

Elle peut fonctionner même en cas de coupure électrique.

Elle permet un échange rapide et fluide de données, même sur de longues distances.

Elle est plus résistante aux intempéries.

Un.e vrai pro, ça se voit.

Quel est l'intérêt de privilégier la fibre optique sur un chantier ferroviaire ?

Tu es sur la mauvaise voie.

Quel est l'intérêt de privilégier la fibre optique sur un chantier ferroviaire ?

Prêt.e pour le deuxième challenge

Attention, dès que le challenge est lancé, le chronomètre démarre.

Les projets de TUC RAIL ne suivent pas un processus linéaire, nous nous adaptons. Que désigne le développement agile ?

Une méthode de développement logiciel qui privilégie les cycles courts, l’interaction avec le client, et la flexibilité face aux changements.

Une méthode où les développeurs travaillent seuls sur tout le projet jusqu’à la livraison finale.

Un processus où chaque étape (analyse, développement, test) est suivie strictement et dans l’ordre.

Une méthode utilisée uniquement pour les projets de maintenance informatique.

Un.e vrai pro, ça se voit.

Les projets de TUC RAIL ne suivent pas un processus linéaire, nous nous adaptons. Que désigne le développement agile ?

Tu es sur la mauvaise voie.

Les projets de TUC RAIL ne suivent pas un processus linéaire, nous nous adaptons. Que désigne le développement agile ?

C’est la dernière ligne droite. Prépare-toi pour le dernier challenge

Attention, dès que le challenge est lancé, le chronomètre démarre.

Chez TUC RAIL, nous utilisons de nombreux logiciels de dessin et de calcul pour les infrastructures physiques telles que les ponts. Lequel des programmes suivants ne fait pas partie de la suite de produits Autodesk ?

AutoCAD

Revit

InfraWorks

HydroWorks

{{score}} sur 3 !

Chez TUC RAIL, nous utilisons de nombreux logiciels de dessin et de calcul pour les infrastructures physiques telles que les ponts. Lequel des programmes suivants ne fait pas partie de la suite de produits Autodesk ?

Tu es sur la mauvaise voie.

Chez TUC RAIL, nous utilisons de nombreux logiciels de dessin et de calcul pour les infrastructures physiques telles que les ponts. Lequel des programmes suivants ne fait pas partie de la suite de produits Autodesk ?

Prêt.e pour le premier challenge ?

Attention, dès que le challenge est lancé, le chronomètre démarre.

Quand un train aborde une courbe de petit rayon, quel paramètre faut-il contrôler pour garantir la sécurité ?

Le type de ballast utilisé

La vitesse du convoi

Le poids du train

Le type de motrice utilisée

Un.e vrai pro, ça se voit.

Quand un train aborde une courbe de petit rayon, quel paramètre faut-il contrôler pour garantir la sécurité ?

Tu es sur la mauvaise voie.

Quand un train aborde une courbe de petit rayon, quel paramètre faut-il contrôler pour garantir la sécurité ?

Prêt.e pour le deuxième challenge

Attention, dès que le challenge est lancé, le chronomètre démarre.

Un train roule à 90 km/h et doit effectuer un freinage d’urgence. Sachant que la décélération moyenne est de 0,8 m/s², quelle sera la distance de freinage nécessaire ? 💡 Formule: s=v²/(2.a)

112,5 m

225,0 m

390,6 m

810,0 m

Un.e vrai pro, ça se voit.

Un train roule à 90 km/h et doit effectuer un freinage d’urgence. Sachant que la décélération moyenne est de 0,8 m/s², quelle sera la distance de freinage nécessaire ? 💡 Formule: s=v²/(2.a)

Tu es sur la mauvaise voie.

Un train roule à 90 km/h et doit effectuer un freinage d’urgence. Sachant que la décélération moyenne est de 0,8 m/s², quelle sera la distance de freinage nécessaire ? 💡 Formule: s=v²/(2.a)

C’est la dernière ligne droite. Prépare-toi pour le dernier challenge

Attention, dès que le challenge est lancé, le chronomètre démarre.

Une structure supporte un poids maximal de 10 tonnes. Si un convoi dépasse cette limite, que peut-il se passer ?

Une usure prématurée de la voie

Une instabilité mécanique avec risque d’endommagement structurel

Une alerte automatique au poste de signalisation

Un ralentissement obligatoire activé par le système de sécurité

{{score}} sur 3 !

Une structure supporte un poids maximal de 10 tonnes. Si un convoi dépasse cette limite, que peut-il se passer ?

Tu es sur la mauvaise voie.

Une structure supporte un poids maximal de 10 tonnes. Si un convoi dépasse cette limite, que peut-il se passer ?

Prêt.e pour le premier challenge ?

Attention, dès que le challenge est lancé, le chronomètre démarre.

Quel est le délai moyen avant de pouvoir marcher sur du béton fraîchement coulé ?

Environ 1 heure

Entre 6 et 12 heures

Environ 24 heures

Plus de 3 jours

Un.e vrai pro, ça se voit.

Quel est le délai moyen avant de pouvoir marcher sur du béton fraîchement coulé ?

Tu es sur la mauvaise voie.

Quel est le délai moyen avant de pouvoir marcher sur du béton fraîchement coulé ?

Prêt.e pour le deuxième challenge

Attention, dès que le challenge est lancé, le chronomètre démarre.

Pourquoi le port du casque est-il obligatoire même sans machine en marche à proximité ?

Parce qu’un risque n’est jamais visible à l’œil nu

Pour se protéger des éléments naturels

Parce que le règlement impose une conformité permanente

En raison du danger de chutes d’objets ou de matériaux

Un.e vrai pro, ça se voit.

Pourquoi le port du casque est-il obligatoire même sans machine en marche à proximité ?

Tu es sur la mauvaise voie.

Pourquoi le port du casque est-il obligatoire même sans machine en marche à proximité ?

C’est la dernière ligne droite. Prépare-toi pour le dernier challenge

Attention, dès que le challenge est lancé, le chronomètre démarre.

Qui veille à l’organisation quotidienne d’un chantier ?

Le responsable planning de l’entreprise

L’ingénieur·e en mobilité

Le/la chef·fe de chantier

Le coordinateur sécurité

{{score}} sur 3 !

Qui veille à l’organisation quotidienne d’un chantier ?

Tu es sur la mauvaise voie.

Qui veille à l’organisation quotidienne d’un chantier ?

Wow, talent IT repéré·e ! Tu as résolu les challenges à toute vitesse !Presque parfait !Tu feras mieux la prochaine fois !Tu feras mieux la prochaine fois !Wow, talent d’ingénieur·e repéré·e ! Tu as résolu les challenges à toute vitesse !Presque parfait !Tu feras mieux la prochaine fois !Tu feras mieux la prochaine fois !Wow, talent de chef·fe de chantier repéré·e ! Tu as résolu les challenges à toute vitesse !Presque parfait !Tu feras mieux la prochaine fois !Tu feras mieux la prochaine fois !

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